近日，各地陆续公布“十四五”规划和2035年远景目标纲要今天让我们一起看看贵州、广西两地交通运输未来如何发展。

贵州：高效能高融合交通运行体系

“十四五”时期，贵州交通建设将立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，开展新型服务区、枢纽经济等专项研究，加快形成“交通＋”融合发展示范点，努力构建交通经济高质量发展新的增长极。

贵州交通运输部门将高质量完成交通运输投融资模式创新、智慧交通建设、交通与旅游融合发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等5项试点33项约束性和20项预期性任务，分解目标和定期调度，形成一批高水平技术导则和标准指南，取得一系列标志性成果。

围绕打造综合立体交通枢纽，实施国家高速公路“补断畅卡”建设工程，加快推进沪昆、兰海等国家高速公路繁忙路段扩容改造，有序推进省际间高速公路互联互通建设。稳步推进普通国省道和农村公路改造，研究推进乌江水运主通道提等升级、红水河龙滩1000吨级通航设施建设，提升“北入长江、南下珠江”水运通道的运输能力。

构建高效能流通体系。构建优质高效的客运体系，全面推动传统客运转型升级。构建高效专业的物流体系，加快推进多式联运发展。建成一批国家级、省级综合运输枢纽示范工程。进一步提升市县客运站服务能力和水平，实施城市绿色配送示范工程，大力发展集装箱运输、甩挂运输和接驳运输，提升物流效率，降低物流成本。

培育交通产业经济。突出“交通＋”融合发展，加强与特色的传统村落连片集聚区深度融合，支持传统村落拓展服务新业态。加快高速公路与全省重点产业园区、重点小城镇的有效连接，助推基础能源、现代化工等十大工业产业借势“起飞”。发挥交通辐射效应，大力发展“路衍经济”“枢纽经济”，把高速公路打造为枢纽增长带。支持乌江、红水河流域煤电磷、煤电铝、煤化工、煤电钢、石材产业经济走廊打造，形成新的交通经济增长带。

广西：加快建设交通强区